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长征五号B运载火箭主要用于空间站舱段等近地轨道大型航天器发射任务,是在长征五号运载火箭基础上改进研制的新型火箭,根据空间站任务要求新研制了大型整流罩,并对全箭进行了适应性改造。火箭全长约53.7米,芯一级直径5米,捆绑4个直径3. 35米助推器,整流罩长20. 5米、直径5. 2米,采用无毒无污染的液氧、液氢和煤油作为推进剂,起飞质量约849吨,近地轨道运载能力不小于22吨。

但根据公司披露的数据,截至2018年6月,A380在空客总交付量中仅占据2%,而空客称该系列飞机的主要客户阿联酋航空也在刚刚砍下了A380飞机总订单数量,未来两年内,阿联酋航空只接收14架A380。“尽管近年来我们在销售方面付出了巨大努力,由于这一决定,A380储备订单量无法维持生产,我们计划在2021年停止A380的交付。” 空中客车首席执行官托马斯·恩德斯表示,“这一决定产生的影响在我们2018年的全年业绩中有所体现。”

既然在2018年底就发现了青投集团的减值迹象,西部矿业管理层为何没有第一时间对外披露,甚至在2019年1月30日的业绩预减公告中也没有披露?单从前期没有披露发现减值迹象、后期直接公布减值数额这一点上看,西部矿业的信披可能存在严重疏漏。股吧上还有观点认为,或许还存在刻意隐瞒的可能。

过去的这五六年,不少中小券商的净佣金率下降幅度太大,抢走了一些大券商的份额,所以整个的行业集中度(前十的份额)一直在下降。我认为集中度下降趋势还会持续两三年,到2020年左右,行业的净佣金率基本上就没有了下降空间。当前券商经纪业务还处在价格战的过程中,行业集中度处于“U”形的左下方,三五年之后走到底部,到那时候客户做交易,会选谁呢?就看谁的服务好,谁能让客户赚钱。券商经纪业务的竞争将从“价格战”转向“服务战”,届时行业集中度又会再次提升,综合服务能力强的券商将会胜出。

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